Bénéteau Oceanis 361 Clipper - 2003

In partenza da Gruissan, una barca a vela pensata per la crociera in famiglia in tutta comodità e sicurezza grazie ad un bordo libero abbastanza alto. Una chiglia da 1,80 per una buona rigidità della tela. Una randa avvolgibile e un genoa avvolgibile per eventuali manovre in solitaria (tutto torna in pozzetto). Elettronica completa con una stazione di timoneria completa e un pilota Raymarine ST 6001. Nuovi anelli del timone (2024) una gioia da governare. ...

In partenza da Gruissan, una barca a vela pensata per la crociera in famiglia in tutta comodità e sicurezza grazie ad un bordo libero abbastanza alto. Una chiglia da 1,80 per una buona rigidità della tela. Una randa avvolgibile e un genoa avvolgibile per eventuali manovre in solitaria (tutto torna in pozzetto). Elettronica completa con una stazione di timoneria completa e un pilota Raymarine ST 6001. Nuovi anelli del timone (2024) una gioia da governare. Verricello elettrico con 45/50 metri di catena, più ancora di sicurezza e cima di ormeggio posteriore galleggiante completa (2 capi). Elica di prua. 340 litri di acqua e 90 litri di gasolio. Il motore Volvo da 28 CV è quasi nuovo (121 ore). Nuovo allegato con motore HB Yamaha 3.5 4T Cv revisionato 2024. Elettricità: Pannello solare/caricatore sufficiente per il consumo di elettricità convenzionale (carica batteria pilota, VHF, GSM/computer). Sicurezza: armamento offshore (BIP rivisto 2023), Epirb, nuovo ricevitore VHF DSC AIS, plotter, VHF portatile. Per la vita a bordo, interni in mogano, finiture superbe. Un ampio bagno con doccia separata, acqua calda durante la navigazione (motore) e in porto. 3 cabine doppie con equipaggio e armadi. La barca ha molti gavoni sia nel pozzetto che in cabina. Una cucina con doppio lavello e due fuochi con forno. Tanta ventilazione in barca in questa versione Clipper (a differenza delle nuove costruzioni) non abbiamo mai sentito caldo in barca.

Au départ de Gruissan, un voilier taillé pour la croisière en famille en confort et sécurité grâce à un franc bord assez haut. Une quille de 1,80 pour une bonne raideur à la toile. Une GV sur enrouleur et un génois sur enrouleur pour des manoeuvres en solo possibles (tout revient au cockpit). Electronique au complet avec un poste de barre complet et un pilote ST 6001 Raymarine. Bagues de safran neuves (2024) un bonheur à barrer. Guindeau électrique ...

Au départ de Gruissan, un voilier taillé pour la croisière en famille en confort et sécurité grâce à un franc bord assez haut. Une quille de 1,80 pour une bonne raideur à la toile. Une GV sur enrouleur et un génois sur enrouleur pour des manoeuvres en solo possibles (tout revient au cockpit). Electronique au complet avec un poste de barre complet et un pilote ST 6001 Raymarine. Bagues de safran neuves (2024) un bonheur à barrer. Guindeau électrique avec 45/50 mètres de chaine, plus ancre en sécurité et ligne de mouillage flottante arrière complète (2 bouts). Propulseur d'étrave. 340 litres eau et 90 L gasoil. Le moteur Volvo de 28 CV est presque neuf (121 Heures). Annexe neuve avec moteur HB Yamaha 3.5 4T Cv révisé 2024. Electricité : Panneau solaire/ chargeur suffisant pour la consommation éléctrique classique (pilote, VHF, chargement batteries GSM/ordinateur. Sécurité : armement hauturier (BIP révisé 2023), Epirb, VHF ASN AIS récepteur neuve, traceur, VHF portable. Pour la vie à bord, intérieur en acajou, superbes finitions. Une grande salle de bain avec douche séparée, eau chaude en navigation (moteur) et au port. 3 cabines double avec des équipes et des penderies. Le bateau dispose de beaucoup de rangement tant dans le cockpit que dans la cabine. Une cuisine avec évier double et deux feux avec four. Beaucoup d'aérations dans le bateau dans cette version Clipper (au contraire des nouvelles constructions) nous n'avons jamais eu chaud dans le bateau.