Nomade-Voile Nomade Voile - 2012

FUGA è una barca a vela appositamente progettata per la scuola di crociera d'altura. È stato progettato per andare lontano in sicurezza e autonomia. L'architetto, Horacio EZCURRA, è uno specialista in barche a vela da spedizione per la Patagonia meridionale e l'Antartide. FUGA è una barca da viaggio/spedizione attrezzata con cutter-sloop costruita in alluminio 5083. → Noleggio di mezza giornata possibile su richiesta. Per la sicurezza: Costruzione ...

FUGA è una barca a vela appositamente progettata per la scuola di crociera d'altura. È stato progettato per andare lontano in sicurezza e autonomia. L'architetto, Horacio EZCURRA, è uno specialista in barche a vela da spedizione per la Patagonia meridionale e l'Antartide. FUGA è una barca da viaggio/spedizione attrezzata con cutter-sloop costruita in alluminio 5083. → Noleggio di mezza giornata possibile su richiesta. Per la sicurezza: Costruzione professionale dello scafo, 2012Salotto sul ponte con visione panoramica Postazione di guardia esterna protetta da una calotta in alluminio Falsa prua "rompighiaccio" per una possibile collisione accoppiata con un grande paratia stagna (crash box) 2 crash box/pareti stagne a poppa 2 paratie stagne in chiglia: una per la zavorra, un'altra per il gasolio (serbatoio principale) Porta di discesa stagna, incernierata Maniglia del timone per semplicità e finezza di sensazioni Rilevatore radar 3 GPS, inclusi 2 plotter VHF con DSC ASN Beacon segnale di soccorso Telefono satellitare Tender semirigido, fondo in alluminio con motore fuoribordo 4 tempi Hot-spot WiFi/iridio Ipad, cartografia elettronica, aggiornamenti meteo GRIB DSC07378 cabina Per il comfort: 3 cabine doppie + 2 posti letto nel soggiorno Ogni cuccetta ha una tela antirotolamento Ampi armadi in ciascuna cabina Grande cucina ben attrezzata, con forno Riscaldamento centralizzato Reflex e 7 centimetri di isolamento termico e acustico Riscaldamento e fornello ausiliario ad alcool Pannelli solari - illuminazione con LED Hi-Fi < br>È una barca rassicurante, efficiente e semplice. Caratteristiche tecniche: Lunghezza massima: 13,58 m Lunghezza scafo: 12,50 m Larghezza massima: 3,85 m Immersione: 1,85 m Peggio d'aria: 17,60 m Dislocamento leggero: 9 tonnellate Dislocamento massimo: 11 tonnellate Zanzara: 2900 kg di piombo< br>Superficie bagnata scafo: 29,3 m² chiglia: 5,67 m² timone: 2,1 m² totale: 37,07 m² Superficie velica: 93 m² sopravento 125 m² sottovento Posta: 45 m², possibilità di prendere 4 mani di terzaroli Yankee : 48 m², possibilità di prendere 1 reef Specchio: 18 m², possibilità di prendere 1 barriera corallina Tourmentin: 9 m² Spinnaker asimmetrico: 80m² 1,5 oz Motore: Yanmar 53 HP, linea d'asse, autonomia 490 Ms.

FUGA est un voilier spécialement pensé pour l'école de croisière hauturière. Il a été dessiné pour aller loin en sécurité et en autonomie. L'architecte, Horacio EZCURRA, est un spécialiste des voiliers d'expédition pour le Sud de la Patagonie et l'Antarctique. FUGA est un bateau de voyage/expédition gréé cotre-sloop construit en aluminium 5083. → Locations possibles à la 1/2 journée sur demande. Pour la sécurité : Coque de construction professionnelle, ...

FUGA est un voilier spécialement pensé pour l'école de croisière hauturière. Il a été dessiné pour aller loin en sécurité et en autonomie. L'architecte, Horacio EZCURRA, est un spécialiste des voiliers d'expédition pour le Sud de la Patagonie et l'Antarctique. FUGA est un bateau de voyage/expédition gréé cotre-sloop construit en aluminium 5083. → Locations possibles à la 1/2 journée sur demande. Pour la sécurité : Coque de construction professionnelle, 2012 Salon de pont avec vision panoramique Poste de quart extérieur protégé par une casquette en aluminium Fausse proue "brise glace" pour une éventuelle collision doublée par une grande cloison étanche (crash box) 2 crash box/cloisons étanches à la poupe 2 cloisons étanches dans la quille : une pour le lest, une autre pour le gazole (réservoir principal) Porte de descente étanche, à charnières Barre franche pour la simplicité et la finesse des sensations Détecteur de radars 3 GPS, dont 2 traceurs VHF avec DSC ASN Balise de détresse Téléphone satellite Annexe semi-rigide, fond en alu avec moteur hors bord 4 temps Hot-spot WiFi / iridium Ipad, cartographie électronique, updates météo GRIB DSC07378 cabine Pour le confort : 3 cabines doubles + 2 couchettes dans le salon Chaque couchette dispose d'une toile anti-roulis Amples placards dans chaque cabine Grande cuisine bien équipée, avec four Chauffage central Reflex et 7 centimètres d'isolation thermique et acoustique Chauffage et réchaud auxiliaire à alcool Panneaux solaires - éclairage avec LED Hi-Fi C'est un bateau rassurant, performant et simple. Caractéristiques techniques : Longueur max: 13,58 m Longueur coque : 12,50 m Largeur max : 3,85 m Tirant d'eau : 1,85 m Tirant d'air : 17,60 m Déplacement lège : 9 tonnes Déplacement maximum : 11 tonnes Lest : 2900 kg de plomb Surface mouillée coque : 29,3 m² quille : 5,67 m² safran : 2,1 m² total : 37,07 m² Surface de voiles : 93 m² au près 125 m² au portant GV : 45 m², possibilité de prendre 4 ris Yankee : 48 m², possibilité de prendre 1 ris Trinquette : 18 m², possibilité de prendre 1 ris Tourmentin : 9 m² Spi asymétrique : 80m² 1,5 oz Moteur : Yanmar 53 CV, ligne d'arbre, 490 Ms d'autonomie.