FUGA è una barca a vela appositamente progettata per la scuola di crociera d'altura. È stato progettato per andare lontano in sicurezza e autonomia.
L'architetto, Horacio EZCURRA, è uno specialista in barche a vela da spedizione per la Patagonia meridionale e l'Antartide. FUGA è una barca da viaggio/spedizione attrezzata con cutter-sloop costruita in alluminio 5083.
→ Noleggio di mezza giornata possibile su richiesta.
Per la sicurezza:
Costruzione ...
FUGA è una barca a vela appositamente progettata per la scuola di crociera d'altura. È stato progettato per andare lontano in sicurezza e autonomia.
L'architetto, Horacio EZCURRA, è uno specialista in barche a vela da spedizione per la Patagonia meridionale e l'Antartide. FUGA è una barca da viaggio/spedizione attrezzata con cutter-sloop costruita in alluminio 5083.
→ Noleggio di mezza giornata possibile su richiesta.
Per la sicurezza:
Costruzione professionale dello scafo, 2012Salotto sul ponte con visione panoramica
Postazione di guardia esterna protetta da una calotta in alluminio
Falsa prua "rompighiaccio" per una possibile collisione accoppiata con un grande paratia stagna (crash box)
2 crash box/pareti stagne a poppa
2 paratie stagne in chiglia: una per la zavorra, un'altra per il gasolio (serbatoio principale)
Porta di discesa stagna, incernierata
Maniglia del timone per semplicità e finezza di sensazioni
Rilevatore radar
3 GPS, inclusi 2 plotter
VHF con DSC ASN
Beacon segnale di soccorso
Telefono satellitare
Tender semirigido, fondo in alluminio con motore fuoribordo 4 tempi
Hot-spot WiFi/iridio
Ipad, cartografia elettronica, aggiornamenti meteo GRIB
DSC07378 cabina Per il comfort:
3 cabine doppie + 2 posti letto nel soggiorno
Ogni cuccetta ha una tela antirotolamento
Ampi armadi in ciascuna cabina
Grande cucina ben attrezzata, con forno
Riscaldamento centralizzato Reflex e 7 centimetri di isolamento termico e acustico
Riscaldamento e fornello ausiliario ad alcool
Pannelli solari - illuminazione con LED
Hi-Fi < br>È una barca rassicurante, efficiente e semplice.
Caratteristiche tecniche:
Lunghezza massima: 13,58 m
Lunghezza scafo: 12,50 m
Larghezza massima: 3,85 m
Immersione: 1,85 m
Peggio d'aria: 17,60 m
Dislocamento leggero: 9 tonnellate
Dislocamento massimo: 11 tonnellate
Zanzara: 2900 kg di piombo< br>Superficie bagnata
scafo: 29,3 m²
chiglia: 5,67 m²
timone: 2,1 m²
totale: 37,07 m²
Superficie velica:
93 m² sopravento
125 m² sottovento
Posta: 45 m², possibilità di prendere 4 mani di terzaroli
Yankee : 48 m², possibilità di prendere 1 reef
Specchio: 18 m², possibilità di prendere 1 barriera corallina
Tourmentin: 9 m²
Spinnaker asimmetrico: 80m² 1,5 oz
Motore: Yanmar 53 HP, linea d'asse, autonomia 490 Ms.
FUGA est un voilier spécialement pensé pour l'école de croisière hauturière. Il a été dessiné pour aller loin en sécurité et en autonomie.
L'architecte, Horacio EZCURRA, est un spécialiste des voiliers d'expédition pour le Sud de la Patagonie et l'Antarctique. FUGA est un bateau de voyage/expédition gréé cotre-sloop construit en aluminium 5083.
→ Locations possibles à la 1/2 journée sur demande.
Pour la sécurité :
Coque de construction professionnelle, ...
FUGA est un voilier spécialement pensé pour l'école de croisière hauturière. Il a été dessiné pour aller loin en sécurité et en autonomie.
L'architecte, Horacio EZCURRA, est un spécialiste des voiliers d'expédition pour le Sud de la Patagonie et l'Antarctique. FUGA est un bateau de voyage/expédition gréé cotre-sloop construit en aluminium 5083.
→ Locations possibles à la 1/2 journée sur demande.
Pour la sécurité :
Coque de construction professionnelle, 2012
Salon de pont avec vision panoramique
Poste de quart extérieur protégé par une casquette en aluminium
Fausse proue "brise glace" pour une éventuelle collision doublée par une grande cloison étanche (crash box)
2 crash box/cloisons étanches à la poupe
2 cloisons étanches dans la quille : une pour le lest, une autre pour le gazole (réservoir principal)
Porte de descente étanche, à charnières
Barre franche pour la simplicité et la finesse des sensations
Détecteur de radars
3 GPS, dont 2 traceurs
VHF avec DSC ASN
Balise de détresse
Téléphone satellite
Annexe semi-rigide, fond en alu avec moteur hors bord 4 temps
Hot-spot WiFi / iridium
Ipad, cartographie électronique, updates météo GRIB
DSC07378
cabine Pour le confort :
3 cabines doubles + 2 couchettes dans le salon
Chaque couchette dispose d'une toile anti-roulis
Amples placards dans chaque cabine
Grande cuisine bien équipée, avec four
Chauffage central Reflex et 7 centimètres d'isolation thermique et acoustique
Chauffage et réchaud auxiliaire à alcool
Panneaux solaires - éclairage avec LED
Hi-Fi
C'est un bateau rassurant, performant et simple.
Caractéristiques techniques :
Longueur max: 13,58 m
Longueur coque : 12,50 m
Largeur max : 3,85 m
Tirant d'eau : 1,85 m
Tirant d'air : 17,60 m
Déplacement lège : 9 tonnes
Déplacement maximum : 11 tonnes
Lest : 2900 kg de plomb
Surface mouillée
coque : 29,3 m²
quille : 5,67 m²
safran : 2,1 m²
total : 37,07 m²
Surface de voiles :
93 m² au près
125 m² au portant
GV : 45 m², possibilité de prendre 4 ris
Yankee : 48 m², possibilité de prendre 1 ris
Trinquette : 18 m², possibilité de prendre 1 ris
Tourmentin : 9 m²
Spi asymétrique : 80m² 1,5 oz
Moteur : Yanmar 53 CV, ligne d'arbre, 490 Ms d'autonomie.